<strong id="o72p2"></strong>
<i id="o72p2"><nav id="o72p2"></nav></i>

<menu id="o72p2"><div id="o72p2"></div></menu>
<optgroup id="o72p2"></optgroup>
      1. <legend id="o72p2"></legend>
      2. <track id="o72p2"></track>
        <track id="o72p2"></track>
      3. 你好,歡迎訪問無錫氣動技術研究所官方網站   全國免費服務熱線:400-928-1212
        新聞中心
        或給我們留言
        媒體報道
        您的位置:首頁 > 新聞中心
        對于氣缸缸體裂紋的檢驗與修復你有多少了解?
        發布日期:2020-11-17
        為了及時了解缸體的狀況,一般需要用水壓試驗來檢測是否有裂紋。具體方法是將氣缸蓋和氣缸體連接在一起,安裝墊片,然后將氣缸體的前進水口連接到液壓機的出水管接頭上。然后將規定的壓力注入氣缸體的水套中,并在注入完成后保持這種狀態五分鐘。
          在這段時間內,如果缸體外壁有小水滴,說明有裂紋。在這種情況下,有必要修復裂紋。那么,具體可以用什么方法進行維護呢?一般來說,有三種方式。一種是粘接法,主要適用于裂紋產生部位的應力較小,溫度在100℃以內的情況。
          通常用這種方法修復缸體時,主要的粘接材料是環氧樹脂。這是因為這種材料的結合力很強,基本不會收縮,疲勞性能也不錯。用環氧樹脂粘接時,操作非常簡單。但當溫度升高,沖擊力較強時,建議采用焊接修復法。
          如果發現缸體裂紋比較明顯,位置上的應力比較大,溫度在100℃以上,用焊接修復比較合適。通過焊接修復,修復后的缸體質量會更高。
          另外還有一種修復方法叫堵法,相對于以上兩種方法來說,相對較新。堵漏劑一般用于修復缸體裂紋。在氣缸體裂紋的實際修復中,可以根據具體的損傷情況選擇合適的修復方法。
        ©2005-2016 無錫氣動技術研究所有限公司 版權所有ICP備案:蘇ICP備07506413號-1
        地址:無錫市滴翠路100號無錫工業設計園創意園6號樓
        電話:0510-85160578 傳真:0510-85160313  Email:sales@pneumatics.cn
        收縮
        国产精品大屁股白浆一区二区

        <strong id="o72p2"></strong>
        <i id="o72p2"><nav id="o72p2"></nav></i>

        <menu id="o72p2"><div id="o72p2"></div></menu>
        <optgroup id="o72p2"></optgroup>
          1. <legend id="o72p2"></legend>
          2. <track id="o72p2"></track>
            <track id="o72p2"></track>