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        淺談氣缸速度特性與行程這兩大方面
        發布日期:2020-02-27

          氣缸這一裝置部件,對我們來講應該是很熟悉了,因為前面一直在介紹它的相關方面,但是學習是沒有止境的,知識也在不斷更新和發展,因此我們對氣缸的學習不能松懈或者停止,應繼續進行下去。所以為了貫徹這一思想,今天還是來介紹氣缸的相關知識,至于是哪些內容,大家看完這篇文章后就明白了,這里就不進行概括了。

        氣缸

          1.氣缸的速度特性
          首先我們來了解一下什么是理論基準速度。理論基準速度,就是指在氣缸沒有外負載力的情況下,并且假設其排氣側為聲速排氣,氣源壓力也不是很低,這時計算出來的氣缸速度就稱之為理論基準速度。
          一般的認定氣缸無負載時的最大速度就為理論基準速度。但隨著負載的增大,氣缸的最大速度會逐漸減小。
          氣缸的平均速度,則是其運動行程與氣缸動作時間的比值,它與最大速度之間的關系是:最大速度為平均速度的1.4倍。
          一般來講,標準氣缸的速度范圍為50—500mm/s。速度過小,則會使氣缸出現爬行現象,但如果速度過大,則會加速零部件的磨損,使氣缸容易漏氣,縮短其使用壽命。因此,過大或者過小都不好,應選擇最合適的,且要在規定范圍內。
          2.氣缸的行程
          氣缸的行程,一般是與氣缸的使用場合,以及行程比有關。如果氣缸的安裝形式不同,那么其行程比也是不同的,因此要區別對待,準確確定好。
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